Iniziata prima della spartizione della Savoia nel 1860, il progetto di linea ferroviaria Cuneo-Nizza/Ventimiglia fu realizzato , sul versante francese , soltanto dopo la prima guerra mondiale, ed inaugurato nel 1928.
La topografia delle valli Roya e Vermenagna ha portato alla realizzazione di opere d’arte spettacolari, che conferiscono un carattere monumentale a questa linea a binario unico .
Si possono riconoscere i viadotti che non sono stati distrutti durante la guerra dai loro archi e dalle loro coperture curate di calcareo chiaro della PLM ( compagnie Paris-Lyon-Méditerrannée) lato francese, e di mattoni rosa sottolineati di calcareo bianco riportando il monogramma delle FS ( Ferrovie dello Stato), lato italiano. Numerose gallerie elicoidali permettono di prendere quota pur rispettando la massima pendenza ferroviaria, allungando la percorrenza. Le stazioni e le antiche case dei guardiani dei passaggi a livello adottano sia lo stile “ nizzardo” della compagnia PLM francese, sia lo stile neoclassico delle FS italiane. Localmente, le opere moderne altrettante spettacolari hanno sostituito alcuni viadotti che sono stati fatti esplodere con la dinamite durante la seconda guerre mondiale.
Si possono vedere le opere elencate in questa lista dalla strada SS 20 – RD 6204, dove gli slarghi locali consentono di parcheggiare. Per meglio apprezzare questo sorprendente percorso di montagna tra Breil-sur-Roya e Borgo San Dalmazzo, è raccomandato scoprirlo in treno.